Suiza tiene más de 12.000 km de rutas ciclistas señalizadas con el mismo sistema en todo el país: la red Veloland, con nueve rutas nacionales de largo recorrido marcadas con carteles rojos y un solo dígito. No hace falta bicicleta de montaña para casi ninguna: las nueve rutas nacionales están mayoritariamente asfaltadas, con algún tramo puntual de firme no pavimentado en zonas de montaña, y están pensadas para bicicleta de carretera o híbrida.
En resumen: la Ruta del Ródano (nº 1) conecta Andermatt con Ginebra en 309 km, pasando por las terrazas de viñedos de Lavaux y la orilla del lago Léman. La Ruta Norte-Sur (nº 3), de Basilea a Chiasso, es la más popular para cruzar el país de punta a punta a través del Gotardo.
Ficha rápida
- Red total: más de 12.000 km señalizados en tres niveles (nacional, regional, local)
- Rutas nacionales: 9, numeradas del 1 al 9, mayoritariamente asfaltadas (algún tramo puntual sin asfaltar en zonas de montaña)
- Señalización: carteles rojos con un solo dígito para rutas nacionales
- Transporte de la bici: los trenes suizos admiten bicicletas en vagones marcados, con suplemento en algunos trayectos
Las rutas nacionales más recomendables
Ruta del Ródano (nº 1): 309 km, Andermatt–Ginebra
Sigue el nacimiento y curso del río Ródano desde los Alpes centrales hasta el lago Léman: primero praderas alpinas y el paso del Furka, luego el amplio valle del Valais entre viñedos, y finalmente la orilla del lago hasta Ginebra, pasando junto a las terrazas de Lavaux. Unos 26 km del recorrido no están asfaltados. Es también el primer tramo de la EuroVelo 17, que sigue después por Francia hasta el Mediterráneo.
Ruta del Rin (nº 2): 424 km, Andermatt–Basilea
Nace cerca del paso de Oberalp, cruza la garganta del Rin (el «Gran Cañón suizo», en el cantón de los Grisones) y termina en Basilea, la única ciudad-puerto del país. Un buen desvío es parar en las Cataratas del Rin, cerca de Schaffhausen, antes de llegar al final de la ruta.
Ruta Norte-Sur (nº 3): 363 km, Basilea–Chiasso
La ruta que cruza el país de punta a punta atravesando el Jura, la meseta central y los Alpes por el Gotardo, hasta llegar a la frontera italiana en Chiasso. Es la más popular para quien quiere decir que ha cruzado Suiza entera en bici.
Cómo combinar bici y tren
La gran ventaja de las rutas suizas es que casi nunca hace falta completarlas enteras en bici: el sistema de trenes cubre casi cualquier punto intermedio, así que puedes hacer un tramo un día y volver en tren, o saltarte la parte que menos te apetezca. La mayoría de trenes regionales y muchos de largo recorrido tienen vagones habilitados para bicicletas, señalados con un pictograma; conviene reservar plaza para la bici en trayectos con mucha demanda, sobre todo en fin de semana de verano.
Consejos prácticos
- Casi no hace falta bici de montaña: las nueve rutas nacionales están mayoritariamente asfaltadas, aunque algunas tienen tramos puntuales de firme no pavimentado en zonas de montaña.
- Las e-bikes están muy extendidas: se alquilan en la mayoría de estaciones de tren y suavizan bastante los tramos con desnivel.
- Consulta la app SwitzerlandMobility: tiene mapas offline, perfiles de altitud y toda la señalización oficial de la red Veloland.
- El viento en el Valais puede ser un problema: por la tarde suele soplar en contra en el tramo bajo del Ródano, así que conviene salir temprano si vas en esa dirección.
Preguntas frecuentes
¿Cuántas rutas ciclistas nacionales tiene Suiza?
Nueve, numeradas del 1 al 9, que forman la columna vertebral de la red Veloland de más de 12.000 km de rutas señalizadas en todo el país.
¿Hace falta bicicleta de montaña para las rutas nacionales suizas?
Prácticamente no: las nueve rutas nacionales están mayoritariamente asfaltadas y pensadas para bicicleta de carretera o híbrida, aunque algunas incluyen tramos puntuales sin asfaltar en zonas de montaña, como unos 26 km de la Ruta del Ródano.
¿Se puede llevar la bicicleta en el tren en Suiza?
Sí, la mayoría de trenes tienen vagones habilitados con pictograma de bicicleta, aunque conviene reservar plaza en trayectos de mucha demanda, especialmente en fin de semana de verano.
¿Cuál es la ruta ciclista más popular para cruzar Suiza?
La Ruta Norte-Sur (nº 3), de Basilea a Chiasso, con 363 km a través del Jura, la meseta central y el paso del Gotardo.
En resumen
No hace falta ser ciclista de carretera para disfrutar de la red Veloland: la señalización es clara, el firme está en buen estado en la inmensa mayoría del recorrido y el tren siempre está ahí como plan B. Elige una ruta según el paisaje que te apetezca (viñedos, ríos, Alpes) y deja que el tren resuelva el resto.
